发布时间：2022-09-26 点击数：

       台车式燃油焙烧炉是一种以燃油为热源，配备可移动台车（用于承载工件）的工业加热设备，主要用于对金属、陶瓷、耐火材料等工件进行高温焙烧、热处理或烧结，广泛应用于机械制造、冶金、建材等行业。以下是关于该设备的详细介绍：
一、工作原理
台车式燃油焙烧炉的核心是通过燃油燃烧产生高温热能，对台车上的工件进行均匀加热，以达到焙烧（如去除水分、有机物，使材料固化或相变）的工艺目的，具体过程如下：
装料与进炉：将待焙烧的工件（如型壳、铸件、陶瓷坯体等）整齐摆放在可移动台车上，通过轨道将台车推入炉内，关闭炉门并密封。
燃油燃烧加热：通过燃烧器（如柴油、重油燃烧器）将燃油雾化后与空气混合，在炉膛内点火燃烧，产生高温烟气（温度可达 800-1600℃，根据工艺需求调整）。
热量传递与控温：高温烟气通过炉膛内的热交换（辐射、对流）将热量传递给工件，使工件温度逐渐升高至设定焙烧温度。炉内配备热电偶等测温元件，实时监测温度，通过控制系统调节燃烧器的燃油供应量和空气配比，确保温度稳定在工艺范围内。
保温与冷却：工件在设定温度下保温一定时间（完成内部结构转化）后，根据工艺要求进行冷却（自然冷却或强制冷却），冷却完成后将台车移出，取出工件。
二、结构组成
台车式燃油焙烧炉的结构围绕 “加热均匀、装卸便捷、安全控温” 设计，主要包括：
炉体：
炉膛：由耐高温材料（如耐火砖、耐火浇注料）砌筑，形成封闭的加热空间，内侧铺设保温层（如硅酸铝纤维）减少热量损失，外侧为钢结构外壳。
炉门：采用手动、电动或液压驱动，与炉体接触部位设有密封装置（如耐火纤维密封条），防止热量泄漏。
台车：
车架：由型钢焊接而成，底部装有车轮，可沿轨道进出炉体，承载能力从几吨到几十吨不等（根据型号而定）。
台面：铺设耐火材料（如耐热钢格栅或耐火砖），避免工件直接接触台车钢结构，同时均匀传递热量。
密封机构：台车与炉体结合处设有砂封或气封装置，防止冷空气进入炉膛或热空气外泄。
燃烧系统：
燃烧器：核心部件，分为燃油泵、雾化器、点火装置、风机等，将燃油雾化并与空气按比例混合后燃烧，可根据温度需求自动调节火力。
燃烧室 / 喷火口：部分炉体设有独立燃烧室，使燃油充分燃烧后再将烟气引入炉膛，避免火焰直接接触工件导致局部过热。
烟道与烟囱：用于排出燃烧后的烟气，部分设备配备余热回收装置（如换热器），利用烟气余热预热助燃空气，提高热效率。
控制系统：
温控系统：由热电偶、温控仪表（或 PLC）组成，可设定升温曲线（如阶梯式升温）、保温时间，实现自动控温，精度可达 ±5℃。
操作面板：集成温度显示、启停按钮、故障报警等功能，部分设备支持远程监控。
安全系统：
超温报警：当炉温超过设定上限时，自动切断燃烧器并报警。
熄火保护：燃烧器熄火时，立即关闭燃油供应，防止燃油泄漏。
台车联锁：台车未完全进入炉内或炉门未关闭时，燃烧系统无法启动，避免热量外溢。
三、设备特点
装卸便捷：台车可整体移出炉体，工件可在炉外装拆，减少高温环境下的操作风险，适合大型、重型工件的批量处理。
加热均匀性好：炉膛内设有导流板或循环风机（部分型号），使高温烟气均匀分布，配合台车台面的耐火材料，工件各部位温差小（一般≤±10℃）。
温度范围广：根据燃油类型和炉膛耐火材料性能，最高工作温度可达 1600℃，可满足不同材料的焙烧需求（如金属退火、陶瓷烧结、型壳焙烧）。
适应性强：可根据工件尺寸定制炉膛大小和台车承载能力，对工件形状（规则或异形）兼容性高。
运行成本适中：燃油（如柴油、重油）获取相对方便，热效率高于燃煤炉（约 60%-75%），但低于燃气炉，适合无天然气供应的地区。